海滄隧道

　　地鐵2號線東瑤站

　　省政府近日表彰2019-2021年福建省重點建設優(yōu)勝項目、建設功臣和先進工作者，廈門軌道交通2號線工程及配套項目和廈門第二西通道（海滄隧道）工程獲評優(yōu)勝項目，廈門市鐵路建設指揮部副總指揮林永博等獲評“建設功臣”，廈門市高（快）速通道建設指揮部副總指揮、辦公室主任徐永煌等獲評“先進工作者”。

　　廈門地鐵2號線連接廈門本島與島外海滄組團，西連馬鑾灣商務區(qū)，東連五緣灣商務區(qū)，長41.6公里，設32個地下車站，形成貫穿海滄區(qū)商務中心、廈門市行政服務中心、文體中心、呂厝商住區(qū)以及海峽兩岸金融中心的公共交通大動脈。島內(nèi)到海滄，地鐵2號線穿海而過，僅需3分鐘。施工團隊用了1137天，打造了國內(nèi)首座地鐵穿海盾構(gòu)隧道。

　　海滄隧道在建設階段被稱為“廈門第二西通道”，這是因為直接連接廈門本島與海滄的第一西通道是海滄大橋。2021年6月17日11時，海滄隧道試通車儀式舉行，廈門從此進入“四橋兩隧”時代。海滄隧道全長7.1公里，其中隧道長6.3公里，跨海域?qū)挾?.8公里，車程5分鐘。項目技術含量高，是目前國內(nèi)最復雜、最具難度的地下工程之一。建設過程匯聚了鉆爆法公路海底隧道和市政隧道施工技術的精華，獲得多項國家發(fā)明專利和實用新型專利技術，堪稱“地下工程博物館”。

　　此次獲評為2019-2021年福建省重點建設優(yōu)勝項目的一共有26個，被授予2019-2021年福建省重點建設項目“建設功臣”稱號的共有29人，共有190人被授予2019-2021年福建省重點建設項目“先進工作者”。

　　（廈門晚報 記者 王紹亮）

文章關鍵字：地鐵2號線
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