廈漳泉都市區(qū)R1調(diào)整后線路方案示意圖(最終方案以批復的為準)
新年伊始,備受關(guān)注的泉州-廈門-漳州城際軌道(R1線)工程有新進展,其可行性研究及配套專題編制建設項目中標結(jié)果近日公示,中鐵二院工程集團有限責任公司中標。
本次招標工作內(nèi)容為完成泉州-廈門-漳州城際軌道(R1線)工程可行性研究,以及可行性研究階段所需各專題研究報告,并根據(jù)甲方管理及政府相關(guān)部門批準結(jié)果上報工程可行性研究報告并獲得批復。研究年度:初期2030年,近期2035年,遠期2045年。
泉州-廈門-漳州城際軌道(R1線)工程線路自泉州泉港,穿越泉州惠安、豐澤、晉江、南安地區(qū),途經(jīng)廈門翔安、湖里、海滄區(qū),經(jīng)漳州龍海、龍文、薌城至研究終點靖城,線路全長約206km(其中泉州市99.8km、廈門市51.2km、漳州市55.2km)。
近期建設線路長167km(其中泉州市70.2km、廈門市51.2km、漳州市45.8km),自泉州市泉州東站到達終點漳州市西湖站,根據(jù)前期工作初步考慮設站24座(其中:泉州11個,廈門4個,漳州9個),平均站間距7km,最大站間距16.4km(廈門新機場至廈門東),最小站間距2.4km(漳州行政中心至人民廣場),南安水頭和廈門海滄預留與國鐵互聯(lián)互通條件。投資匡算約808億元。
近期建設的167km線路重點研究內(nèi)容包括:沿線鐵路樞紐、機場樞紐、軌道交通及相關(guān)城市配套工程的銜接,車站周邊綜合交通規(guī)劃及綜合開發(fā)項目的銜接等。
?。◤B門晚報 記者 王紹亮 朱亞圣)
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